Лента новостей
Опубликовано: 24.08.2018
Крупную партию дифракционных решеток холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех получил заказчик из Норвегии. Оптическим изделиям найдут применение в лесоводстве, сельском хозяйстве и геологии.
Производителем экспортной партии из 20 решеток является предприятие холдинга — Государственный институт прикладной оптики (ГИПО). Как отметили в пресс-службе «Швабе», с начала года это четвертая поставка в Норвегию, всего за шесть месяцев в страну отправили 35 единиц продукции.
«Нашу оптику закупают во многих странах Европы и СНГ. Помимо Норвегии это Германия, Казахстан и Республика Беларусь. Более десяти лет мы работаем с Ирландией — последнюю партию из 30 дифракционных решеток поставили туда в начале года. Продукция ГИПО востребована за рубежом, и мы нацелены на дальнейшее расширение и укрепление экспорта», — сообщил генеральный директор ГИПО Виллен Балоев.
Норвежские ученые используют дифракционные решетки ГИПО в спектральных приборах как светоделители для получения двух-пяти пучков примерно одинаковой интенсивности, а также в качестве диспергирующих элементов. В составе гиперспектральных камер устройства помогают определить состав и состояние объекта съемки, фиксируя спектральные характеристики каждого пикселя на изображении.
Предприятие холдинга «Швабе» выпускает порядка 70% всей дифракционной оптики в России.
Завод « Омсктрансмаш » перешел на круглосуточный режим производства гусениц для российской бронетехники, в том числе для танка « Армата », сообщает пресс-служба « Уралвагонзавода ».
"На омском филиале Уралвагонзавода теперь будут делать гусеницы для « Арматы », « Терминатора », Т-90МС , самоходной гаубицы « Коалиция-СВ », а также для зенитных-ракетных комплексов С-300 В круглосуточно", — говорится в релизе.
На предприятии ввели в эксплуатацию четыре новых роботизированных станочных комплекса. Процедура обработки одной детали, из которых потом собираются гусеницы, сократилась с трех часов до десяти минут. Такого ускорения удалось достичь после ввода в строй четырех новых станков. Три из них обрабатывают пальцы гусеницы, а четвертый — фрезерный — работает с башмаками и гребнями.
При этом комплексом из четырех станков управляет всего один оператор. В круг обязанностей такого рабочего современного производства входит загрузка заготовок и ввод программы обработки.
Круглосуточное производство гусениц по технологии, значительно ускоряющей весь цикл создания изделия, понадобилось для обеспечения гособоронзаказа.
В подмосковном Зарайске готовятся собирать урожай озимого рапса. Об этом рассказали в министерстве сельского хозяйства и продовольствия Московской области. Культура впервые созрела на полях компании «Сельхозпродукты».
Как сообщалось ранее, озимый рапс, впервые посеянный в Подмосковье, прижился и зацвёл. В июне-июле этого года в планах отгрузить несколько тысяч тонн рапса. Всего в 2018 году в регионе посеяли 2,5 тысячи гектаров озимого рапса.
Первый в этом году полк С-400 «Триумф» досрочно передан Минобороны России. Об этом сообщает концерн ВКО «Алмаз — Антей».
Краснокамский ремонтно-механический завод из Пермского края поставил заказчику из Болгарии резчик рулонов ИРК-01.1. Это первая экспортная поставка в Восточную Европу. Оборудование поставлено фермерскому хозяйству — об этом сообщает пресс-служба компании.
ГУП РК «Крымавтодор» приобрело 32 единицы спецтехники отечественного производства. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
«В частности, предприятием закуплены два экскаватора мощностью 300 и 169 л.с., минипогрузчик и автогрейдер. Приобретены два седельных тягача с полуприцепами мощностью 420 л.с. и грузоподъемностью до 45 тонн. Получен автокран мощностью 420 л.с. и грузоподъемностью 25 тонн, восемь самосвалов мощностью 400 л.с и грузоподъемностью 20 тонн, а также четыре фронтальных погрузчика. Закуплен автомобиль бортовой с краном, экскаватор-погрузчик, дробильно-сортировочный комплекс полумобильный. Кроме того, в распоряжение „Крымавтодора“ поступили четыре дорожных гладковальцевых катка грузоподъемностью 12,5 и 8,5 тонн, полуприцеп самосвальный грузоподъемностью три тонны, мини-прицеп грузоподъемностью четыре тонны», — уточняется в сообщении ведомства.
Построенный в России танкер-продуктовоз-химовоз признали одним из лучших судов в мире.
Танкер-продуктовоз-химовоз дедвейтом 7900 т (в море) и 5360 т (в реке) класса Волго-Дон макс проекта RST27M (строительный номер 02022) Балт Флот 16, спроектированный Морским инженерным бюро, вошел в список лучших 50 лучших судов 2017 г, который представило Британское королевское общество корабельных инженеров (RINA).
В частности, Балт Флот 16, построенный на верфи Красное Сормово, оказался в компании таких судов, как самый большой в мире контейнеровоз на 20170 контейнеров MOL TRIUMPH, самое большое построенное в Италии 323-метровое круизное судно MSC Seaside на 5179 пассажиров, самое большое в мире девятипалубное судно ро-ро дедвейтом 28 тыс тонн Celine, уникальный арктический газовоз LNG Christophe de Margerie и другие.
23 мая на «Вилючинской верфи» (г. Вилючинск) были освящены готовящиеся к спуску четыре малых рыболовных судна, построенных для камчатских рыбаков.
16 июля 2018 года Окская судоверфь (Нижегородская область) сдала заказчику — ПАО «ГТЛК» — четвертую несамоходную наливную баржу «Белмакс 4» проекта ROB20.
ООО «Газнефтесервис» 17 июля открыло в Жирновском районе Волгоградской области производство технических газов. На этой площадке начали перерабатывать 90% попутных газов. Ранее они просто сжигались на факелах. Теперь же здесь производят новый продукт — пропан-бутан технический.
Как сообщает пресс-служба администрации региона, в реализацию инвестпроекта, который был начат в прошлом году, было вложено 376 млн рублей.
— Мы применили более современные технологии, которые позволяют нам вместо двух видов продукции производить три: природный газ, газовый конденсат и технический пропан-бутан, — сказал генеральный директор «Газнефтесервиса» Андрей Горбатиков.
Компания использовала передовые российские технологии — в производстве пропан-бутана применяться газовый эжектор, разработанный резидентами технопарка «Сколково» по принципу авиационной турбины.
Это позволило удешевить проект практически в два раза.
Главный баллистик РКК «Энергия» рассказывает как и зачем сделали сверхбыструю стыковку космических кораблей к МКС. Рекордные три часа сорок минут. Всего 2 витка вокруг Земли и Грузовой корабль «Прогресс» причалил к модулю «Пирс» Международной Космической Станции. В ходе запуска грузового корабля «Прогресс МС-09» использовали укороченную двухвитковую схему выведения корабля, разработанную в РКК «Энергия».
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/DGK0B3Jmjo0
Сегодня в Ярославле спущен на воду пограничный сторожевой корабль «Балаклава» — второй ПСКР модернизированного проекта 10410 «Светляк». Корабль с заводским № 809 стал уже 42-м кораблём серии и 9-м «Светляком», построенным ПАО «Ярославский судостроительный завод».
Серия модернизированных кораблей проекта 10410 «Светляк»:
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Заводской № 313 — заложен 24.05.17 — спущен 08.06.18 — «Керчь»
ПАО «Ярославский судостроительный завод». (Ярославль)
Заводской № 809 — заложен 15.06.17 — спущен 17.07.18 — «Балаклава»
ОАО «Восточная верфь» (Владивосток)
Заводской № 414 — в постройке
Заводской № 415 — в постройке
Малый ракетный корабль «Ураган» (головной корабль проекта 22800 «Каракурт») возвращается в Кронштадт после репетиции парада, 15 июля 2018 года:
Малый ракетный корабль «Ураган» во время ночной репетиции парада, 17 июля 2018 года:
По данным «Анализа рынка мяса индейки в России», подготовленного BusinesStat в 2018 г, еще 15 лет назад промышленное производство мяса индейки в России было не развито, на рынке встречалась в основном замороженная продукция из Бразилии и стран ЕС. В середине 2004 г компания «Евродон» приступила к созданию в Ростовской области первого в стране крупного промышленного комплекса по выращиванию и переработке мяса индейки. В последующие годы в России было реализовано еще несколько крупных проектов в сфере индейководства.
На острове Емельяновский (южная оконечность Валаамского архипелага) идёт строительство церкви Авраамия Ростовского восстанавлимаего Авраамиевского скита Спасо-Преображенского Валаамского монастыря.
Фото автора, июнь 2018 года.
На производстве полиэтилена «Томскнефтехима» получена четырехмиллионная тонна полиэтилена низкой плотности (ПЭНП) с момента ввода установки в эксплуатацию. Выпуск первой продукции на производстве состоялся в 1994 году. В настоящее время проектная мощность томского производства полиэтилена составляет 270 тысяч тонн в год.
Поставки томского полиэтилена осуществляются по России, а также в Западную и Восточную Европу, Китай, Республику Беларусь, Узбекистан, Казахстан и другие страны дальнего и ближнего зарубежья.
В 2016 году на томской площадке завершилась масштабная реконструкция установок, в результате чего суммарный объем производства полиэтилена низкой плотности и полипропилена увеличен на 10,5%.
«РуссНефть» запустила в эксплуатацию газопровод для поставок попутного нефтяного газа (ПНГ) в ХМАО проектной мощностью 0,7 млрд кубометров, отмечается в сообщении компании.
Протяженность путепровода составляет почти 55 километров.Он свяжет Тагринское месторождение и компрессорную станцию «Варьеганская» в ХМАО. Проект был реализован под «перспективный ресурс» ПНГ, добываемого на месторождении. Инвестиции в проект превысили 3 млрд рублей.
Проектная мощность новой нитки составляет 0,7 млрд кубометров газа в год. В совокупности с действующей трубопроводной инфраструктурой компания сможет обеспечить поставки ПНГ в объеме до 2 млрд кубометров в год.
Среди получателей попутного газа «РуссНефти» — Вынгапуровский, Нижневартовский и Белозерный газоперерабатывающие заводы СИБУРа.
Сразу 17 российских вузов вошли в Шанхайский предметный рейтинг университетов Global Ranking of Academic Subjects (ARWU). В прошлом году Россия была представлена 12 университетами.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу «Проекта 5-100», который занимается повышением конкурентоспособности высшего образования в мире, впервые в список попали РГУ нефти и газа (НИУ) им. И.М. Губкина, РХТУ им. Д.И. Менделеева, Российская экономическая школа (РЭШ), университет Лобачевского, университет ИТМО и Уральский федеральный университет.
В первую сотню рейтинга вошли шесть вузов из России — ВШЭ, МИСиС, НГУ, СПбГУ, МГУ и БелГУ. Они вошли в группы с разными предметными областями. Всего университеты — участники «Проекта 5-100» представлены в рейтинге 32 раза.
Всего в рейтинге оценивались позиции более 4 тыс. вузов по 54 предметам в пяти областях знаний. При составлении рейтинга учитывались такие показатели, как количество нобелевских и филдсовских лауреатов из числа выпускников и преподавателей, количество опубликованных статей и их цитируемость.Также набрать рейтинговые баллы учебному заведению помогают статьи, опубликованные в журналах Nature или Science, индекс цитирования для естественных и гуманитарных наук и размер самого вуза.
Для увеличения пропускной способности российских железных дорог с 2013 года был запущен проект «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей (Восточный полигон)». В период 2013-2019 гг. в границах ВСЖД будет освоено свыше 200 млрд рублей на строительство и модернизацию более 400 объектов.
В ходе реализации проекта по развитию Восточного полигона ОАО «РЖД» к середине 2018 года в общей сложности модернизировало более 5 тыс. километров путей, сообщает пресс-центр холдинга.
В I полугодии 2018 года выполнены работы по строительству и реконструкции 20 км железнодорожных путей (5,8 км главных и 14,2 км станционных), уложено 35 стрелочных переводов. Завершена проходка нового Байкальского тоннеля протяженностью 6682 метра.
Введены в эксплуатацию 7,3 км контактной сети на станции Владивосток, 82,9 км воздушных линий автоблокировки на участке Тайдут — Могзон — Сохондо, тяговые подстанции Талдан и Ульручьи, земляное полотно на участке Барановский — Хасан.
В соответствии с параметрами инвестиционной программы компании в 2018 году на реализацию проекта «Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей» планируется направить 61,4 млрд рублей.
До конца года будут введены в эксплуатацию дополнительные главные пути на 4 перегонах, 9 разъездов, 8 станций, 3 объекта локомотивного хозяйства, 3 тяговых подстанции, 11 малых мостов, земляное полотно на 9 участках, 4 жилых дома для работников.
Стоимость реконструкции мясокомбината мощностью 80 тонн колбасных изделий в сутки и до 30 тысяч тонн продукции в год составила около 7 млрд рублей. Планируется, что с вводом нового комплекса группа «Черкизово» сможет занять более 30% рынка сырокопченых колбас.
В настоящее время это крупнейший завод в Европе. Колбасные изделия производятся при помощи искусственного интеллекта. Роботы взаимодействуют между собой, а инженеры и IT-специалисты лишь поддерживают работоспособность системы. Всего на предприятии работают около 170 человек.
Реконструкция мясокомбината является первым этапом создания комплекса предприятий мясоперерабатывающей промышленности в Кашире. Стратегическая цель проекта — создать к 2025 году производственный комплекс предприятий пищевой промышленности с совокупной мощностью 1000 тонн продукции в сутки. Реализация проекта позволит создать порядка 1500 новых рабочих мест.