- ЯК НЕ промахнутися і ДОЇХАТИ ДО ПУНКТУ ПРИЗНАЧЕННЯ
Жителі Владивостока поки не розібралися в нових дорожніх розв'язках. Деякі об'єкти дорожньої інфраструктури ще не добудували, а тому водії плутаються під час руху.

Як виявилося, боязнь жителів заплутатися на нових дорогах не позбавлена ​​підстави. Поки що не скрізь присутні необхідні розмітка і дорожні знаки, на великих дистанціях немає розворотів, і якщо «промахнутися», доведеться їхати до наступної розв'язки багато кілометрів.

Так, наприклад, на ділянці траси Патрокл - Седанка розворотів немає взагалі, крім технічного розриву лееров в районі виїзду з селищних. Трохи зручніше спланований заміський ділянку цієї ж траси від Седанкі до Де-Фріза. На ній, після низьководних моста, розриви лееров залишені через кожні три кілометри.

Втім, користуватися ними все одно заборонено: всюди намальована «суцільна». І якщо водій законослухняний, розвернутися він зможе тільки в районі с. Вільно-Надеждинської, так як при виїзді з розв'язки на трасу М-60 рульової авто «упреться» в леера і розвернутися, щоб поїхати знову на низьководних міст, не зможе.

Непросто доводиться і тим, хто користується новою транспортною артерією міста - мостом через Золотий Ріг. Адже при переїзді в сторону Чуркіна водії потрапляють на ще недобудовану розв'язку. Тут поки немає ні знаків, ні розмітки, ні навіть асфальту. Водії їдуть просто навмання.

Так, один із заїздів на міст з боку Чуркіна проходить повз готель «Меридіан». Однак поки визначити його з дороги можна тільки інтуїтивно: старий, розбитий асфальт цього «дворового» проїзду мало схожий на під'їзд до нового мосту.

Чекає автомобілістів на цій ділянці дороги та ще один сюрприз: відсутність з'їзду на вул. Калініна, якщо їхати з боку ТЦ «Зелений острів». Тим, хто цього ще не знає, доводилося розвертатися лише переїхавши міст, на розв'язці на фунікулері.

ПрімаМедіа

Схеми і карти нових розв'язок дорожніх об'єктів саміту АТЕС - інфографіка