Доля Чорноморського пароплавства: "Суслова" розрізали, а "Лев Толстой" ледь не затонув в океані

  1. АВТОР:
  2. Орфографічна помилка в тексті:

4 листопада 2015 року, 7:20 Переглядів: 4 листопада 2015 року, 7:20 Переглядів:   & Laquo; Лев Толстой & raquo ;

& Laquo; Лев Толстой & raquo ;. Судно, закладене в Польщі, тепер у індусів. Фото: facebook.com.

У листопаді виповнюється 230 років від дня народження одного із засновників Чорноморського морського пароплавства (ЧМП) Івана Ралі. Через довгі роки, напередодні розпаду Радянського Союзу, ЧМП було найпотужнішим в Європі і мало в своєму розпорядженні 300 судів різних класів, в тому числі 21 пасажирське круїзне судно загальною місткістю 12 тисяч чоловік, яке обслуговувало 14 океанських і 20 внутрішніх ліній. Крім того, ЧМП мало універсальними контейнеровозами, танкерами і балкерами. Через роки "Сегодня" вирішила простежити долю кораблів, що колись належали одному з найбільших пароплавств в світі.

В Одеській національній морській академії нам розповіли, що після розпаду СРСР Укрморфлот отримав право розпоряджатися майном ЧМП спільно з Фондом держмайна України. У 1992 році Рада міністрів дозволив Укрморфлот "міняти прапори, продавати, закладати суду з метою отримання кредитів для фінансування програм поповнення флоту".

В результаті реалізації цього дозволу ЧМП втратило всіх своїх пароплавів. Так, круїзне судно "Федір Достоєвський" до сих пір в експлуатації, і з 1991 року ходить під багамським прапором. "Трубу з серпом і молотом перефарбували, а замість судна ЧМП одержало від Совкомфлота знецінені практично до нуля акції. Зараз круїзник ходить під ім'ям Astor", - розповів нам глава профспілок ветеранів флоту Микола Колодяжний і додав, що через три роки в затоці Омана його атакували пірати, однак атаку вдалося відбити.
Пасажирське судно "Лев Толстой", закладене на польській судноверфі в Щецині, тепер належить індусам і називається Ocean Life. "У водах Індійського океану під час першого рейсу на маршруті Гоа-Мумбаї лайнер отримав тріщину в корпусі і ледь не затонув. Однак судно відремонтували і воно досі в експлуатації", - говорить Колодяжний.

Однак судно відремонтували і воно досі в експлуатації, - говорить Колодяжний

Турбохід "Максим Горький". Ходив на лінії Гамбург-Нью-Йорк. Фото: facebook.com

А ось старий військовий авіаносець " Київ "Продали китайцям, які на швидку руку підлатали корабель і написали на його борту ієрогліфи." Його теж вдало експлуатували довгі роки ", - згадує моряк Леонід Федоров.

Цікава доля і "Михайла Суслова" - зараз теплохід вже не перевозить туристів, а раніше з клінікою і казино на борту він плавав на Кримсько-Кавказькій лінії. Через кілька років його переобладнали в очну клініку, яка працювала навіть у берегів Перської затоки, а після розпаду СРСР медблок опломбували, і судно стало звичайним Круїзник. У 1997 році його заарештували в порту Джебель-Алі ( ОАЕ ), А ЧМП ні з того ні з сього виставили позов на $ 11 мільйонів. У 2001 році нові господарі-американці переобладнали "Суслова" в плавуче казино, а в 2005-му, після банкрутства останніх господарів, легендарний лайнер розрізали на метал.

Колишню славу пароплавства НЕ ПОВЕРНУТИ

На думку експертів, колишньої слави ЧМП вже не повернути. І справа не стільки в неготовності інвесторів вкладати в проект кошти, скільки у відсутності лобіювання на рівні держави.

"Не кращі часи переживає вся морська галузь. Судові спори вирішуються в судах Англії, де добре розвинене морське право, судна ходять під зручними й економічно вигідними прапорами, наприклад, тропічних країн. Тому сама наявність кораблів ситуацію не врятує - потрібно вирішувати цілий комплекс проблем" , - говорить морський експерт Олександр Нікітенко і як приклад нагадує про спробу реанімації "Іллічівського муніципального пароплавства", яке обернулося банкрутством підприємства.

Що стосується ЧМП, після його реорганізації борги пароплавства залишилися при ньому, а от фінансові активи перейшли до новоствореної структуру. Процедура санації - комплексу заходів щодо фінансового оздоровлення підприємства - триває досі.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Доля Чорноморського пароплавства:" Суслова "розрізали, а" Лев Толстой "ледь не затонув в океані". інші Новини Одеси дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Марія Крижанівська

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ