Музей Мерседес Штутгарт, Германия, Архитектор, Изображение, Дизайн, Картина, Премия
Немецкая автомобильная архитектура - дизайн UNStudio Architects
13 ноября 2008 г.
Приз Хьюго-Харинга - Музей Mercedes-Benz
фотографии: Кристиан Рихтерс
Мы рады сообщить, что Музей Мерседес-Бенц был удостоен премии Хьюго-Херинга в категории Guter Bauten для штутгартского региона. Церемония награждения состоится 14 ноября 2008 года в Штутгарте.
Предыдущие победители Hugo-Häring-Preise включают профессора доктора Вернера Собека, Barkow Leibinger Architekten и Peter Kulka Architektur.
фотографии: Бригида Гонсалес
Описание здания от UNStudio:
Музей двадцать первого века
Музей Mercedes-Benz заставляет всех забыть, что они в музее. Ни одна из проблем, которые делают традиционный музей менее устойчивым, не возникает. Работы вокруг вас не принадлежат ни к какой другой культуре, кроме вашей. Они намного ближе к вам и говорят с вами более четко, чем большинство современных произведений искусства. Подсознательно, мы уже знаем это: теперь, когда вы входите в МоМА в Нью-Йорке, первым важным объектом, с которым вы сталкиваетесь, является не искусство, а вертолет, который летит над вашей головой. Вертолет рассказывает нам о достижениях и проблемах нашего общества, а также об автомобилях и их истории в музее Mercedes-Benz.
фотографии: Кристиан Рихтерс
Людям нравится ходить в музеи, но, прежде всего, людям нравится ходить в специальные музеи, точно так же, как им нравятся эти показы монстров, демонстрирующие все работы Эль Греко или Вермеера. Они просто получают от них больше, чем бесцельно бродят по всем тем большим типам музеев, где есть всего понемногу. На вершине шкалы универсального музея находится Лувр; внизу - V & A - все зависит от правильной пропорции основных моментов по отношению к остальным. Сегодня исключительные, лучшие элементы все на месте. Таким образом, будущее принадлежит специальным коллекциям, которые четко передают, о чем они, и таким образом стимулируют культуру гораздо больше, чем коллекции общего профиля без руководства.
фото: Бригида Гонсалес
Изобретения для новой музеологии
Выставка искусства и артефактов имеет свою историю, свои традиции и свои догмы. Нам нравится оспаривать эти соглашения, потому что все всегда может быть лучше. Вещи, которые являются новыми и различными, являются привлекательными. Даже если в конце концов они не сработают, они сыграют свою роль в том, чтобы все по-новому взглянули на вещи. В то же время нас беспокоит тот факт, что на данный момент интерес к архитектуре музеев почти превосходит интерес к работам, которые находятся внутри них. Объекты, которые производит культура, заслуживают большего внимания. Мы хотим вернуть искусство, высоко и низко, обратно на пьедестал. Наша музеологическая амбиция - сделать так, чтобы предметы в музее выглядели так же хорошо, как товары в самых больших магазинах мира, чтобы они очаровывали и вызывали такое же восхищение и тоску.
Когда мы говорим, что думаем о том, чтобы поставить предметы в музее обратно на пьедесталы, мы подразумеваем это менее метафорически, чем буквально. Пьедесталы имеют жизненно важное значение для создания правильных точек зрения; У каждой работы должна быть своя, точная платформа. Классические и Современные скульпторы знали это. Мастерами постамента являются Бернини и Бранкузи. В музее Mercedes-Benz мы делаем точно так же, как они, но в большем масштабе. Мы интегрируем пьедестал в архитектуру. Вместо отдельных цоколей в комнатах Legend мы сделали полукруглые пандусы, чтобы создать разные перспективы. Вы видите автомобили попеременно с более высокой, нижней, более близкой и более отдаленной, фронтальной и более наклонной точек зрения, когда вы двигаетесь вокруг них. В Коллекционные комнаты вы получаете доступ по высокой лестнице, а затем вы попадаете на уровень машин. Возможно, вы могли бы сказать, что в музее Mercedes-Benz это посетитель, который ставится на пьедестал.
фотографии: Кристиан Рихтерс
Просмотр выставочных площадей в форме листьев с разной высоты создает панорамные обзоры. Мы заинтересованы не только в том, чтобы помочь посетителю найти фокус на каждом объекте, но и в вопросе восприятия отдельной работы по отношению к выставке в целом. Вместе длинный пьедестал и панорамная комната создают новый тип музеологического пространства, реагируя на пространственные меры, которые нам не нравятся в музеях. Например, нам не нравятся слишком большие или высокие комнаты, которые, когда вы входите в них, ощущаются как пощечина, и которые никогда не позволяют вам увидеть целое. Мы стремимся создать такую среду, которая стимулирует созерцание, но не посредством применения ограниченного оптического поля. Мы хотим получить интенсивный визуальный опыт, связывая работу с пространством, в котором он находится, с другими работами в его окрестностях и с внешним миром. В музее Mercedes-Benz вы можете посмотреть мимо автомобилей и увидеть дорогу снаружи, а за ней виноградники на холмистой местности на окраине Штутгарта.
Музей Архитектуры
Успех музейной структуры зависит от изобретательности и адекватности ее внутреннего расположения. Это не культовое лицо, которое делает музей великим. Чтобы объяснить уникальную структуру музея Mercedes-Benz, мы сравним его с тремя зданиями, которые имеют огромное значение для музейной архитектуры в двадцатом веке. Национальная галерея Мис ван дер Роэ в Берлине отличается большими выставочными залами без колонн. Тот же эффект свободного, свободного пространства, перетекающего друг в друга, достигается в музее Mercedes-Benz благодаря его сложной несущей конструкции. Эта строительная система, в свою очередь, интегрирована с системой циркуляции, которая принимает и преобразовывает самую сложную музейную структуру из всех: Гуггенхайма Фрэнка Ллойда Райта в Нью-Йорке. Рампа Гуггенхайма вращается вниз по внутреннему ядру, но в музее Мерседес-Бенц посетители спускаются вниз по одной из двух переплетающихся спиралей. Эта система циркуляции, как и Центр Помпиду Роджера и Пианино в Париже, размещена снаружи здания, чтобы оживить окрестности и сделать убедительно привлекательный жест для публики. Центр Помпиду революционизировал архитектуру, создав игру технических инсталляций. Музей Mercedes-Benz также поднимает инсталляции до уровня архитектуры, не выставляя их, а включая их в философию всеобъемлющего дизайна.
Архитектура ради архитектуры
Искусство музея Mercedes-Benz заключается в том, что он связывает воедино несколько радикальных пространственных принципов и в результате генерирует совершенно новую типологию. Он делает это частично в ответ на свою музейную функцию, частично в ответ на его периферийную ситуацию и частично в ответ на вопросы и проблемы, которые относятся к дисциплине самой архитектуры. Один вопрос, который породил много архитектурного мышления в течение последних трех десятилетий, - это замена модернистского куба более динамичным созвездием наклонных поверхностей. Применение неровных линий и плоскостей присутствует в нашей работе с самого начала. Учителя и исторические примеры, которые мы искали, работали вне модернистской традиции. Но архитекторы интерпретируют наклонную по-разному; для каждого архитектора наклонная линия означает что-то еще.
изображение: UN Studio
Мы сосредоточили свое внимание на косой как средство стимулирования мобильности, чувства направления и общения между людьми в зданиях. Использование углов в стенах, полах и потолках позволяет глазу сосредоточиться; повторение этих элементов парадоксальным образом приводит к окружающей среде, которая воспринимается как спокойная. Таким образом, косое состояние идеально подходит для музея, поскольку оно создает пространства, которые обеспечивают минимальное отвлечение. Особенно, когда, как в музее Mercedes-Benz, повторение наклонных элементов сочетается с еще одним архитектурным компонентом, с которым мы много экспериментировали: кривой. Слияние наклонных поверхностей с симметричными изгибами, создающее глубокие, асимметричные пространства, встречается в планах и фасадах здания.
Слияние кривизны и уклонов создает складывающиеся поверхности - великая архитектурная тема 90-х годов. Складка, обычно воплощаемая очень видимым образом, в музее Мерседес-Бенц стала невидимой при нашем добровольном режиме инклюзивности. Он стал частью конструкции здания, системы придания структуры, устройства для дневного света и устройства для разделения и объединения двух типов выставочных площадей.
изображения: UN Studio
Машина времени
Подвижность посетителя музея обеспечивается наклонными поверхностями. Хронология автомобиля разворачивается по спиральной траектории, которая уравновешена горизонтальными платформами, которые обеспечивают отдых. Рассказывать историю автомобиля таким пространственным образом, вместо того, чтобы просто вешать или размещать предметы рядом друг с другом, - рассказывать историю автоперевозок. Движение и машины, которые его производят, свойственны музею и его содержанию.
изображения: UN Studio
Почитание машины проникает глубоко в архитектуру; многие архитекторы хотели подражать эффективности, технологическому интеллекту, компактности, самой современности машин в своих зданиях. Музей Mercedes-Benz демонстрирует сами машины. К блестящим объектам можно приближаться со всех сторон и вызывать у зрителя такое же сфокусированное внимание, как и то, что вызвало их существование в первую очередь. Все детали, говорящие о повседневных человеческих действиях, раскрыты. Когда вы идете дальше, объект медленно исчезает из вашего угла зрения. Постепенно вы оставляете это позади. Машины все еще; ты тот, кто двигается.
Здание крутится и разворачивается вокруг вас, как скульптура, полная противоположностей; теперь ты видишь вещи и людей, теперь нет. Вам понадобится шесть часов, чтобы увидеть каждую машину, каждый показ извилистой выставки без конца. Конечно, вам понадобится несколько визитов, чтобы понять здание. В любой момент трудно понять, где именно вы находитесь. Вы можете быть в нужном месте в неправильном месте или в неправильном месте. Здание продолжает разворачиваться, удивляет вас. Но вы не можете сбиться с пути.
Бен ван Беркель / Кэролайн Бос
изображения: UN Studio
Музей Mercedes-Benz Штутгарт фото / информация от UNStudio Architects
Музей Мерседес-Бенц Штутгарт дизайн: UNStudio
Музей Мерседес-Бенц Штутгарт : Дальнейшая информация
Место проведения: Музей Mercedes-Benz, Штутгарт, Германия
Архитектура в Штутгарте
Штутгарт Архитектурные проекты - хронологический список
Музей Mercedes-Benz Штутгарт, архитектор: Бен ван Беркель из UNStudio
Музей Порше Штутгарт
Немецкие Здания
Штутгарт Пешеходные экскурсии
Штутгартский музей автомобилей : подробнее о Порше
Прогулки по архитектуре электронным архитектором
Музей Штутгарта : Neue Staatsgalerie
Здания музея автомобилей
Ключевой Проект Здания UNStudio
Миллениум Парк Павильон
Веб-сайт: Архитектура
Комментарии / фотографии для этой страницы Mercedes-Benz Museum Stuttgart
Веб-сайт: Посетите Штутгарт