21 жовтня 2013, 18:30 Переглядів: 
У Грузії звільнили всіх даішників і набрали нових.
Про те, що боротьба з корупцією в ДАІ без цілого комплексу заходів (які включають не тільки підвищення зарплати) неможлива, свідчить досвід сусідніх з нами країн.
ЄВРОСОЮЗ. Ще 10 років тому про жадібність і нахабства польської та словацької дорожніх поліцій серед українських далекобійників ходили легенди - рідко коли спілкування з інспектором не закінчується втратою $ 20-30. Зарплата на той момент у них становила близько $ 400. Але вже після приєднання цих країн до ЄС у 2004 році поліцейських почали масово садити за отримання хабарів, при цьому їх зарплата початку плавно зростати - з'явився стимул працювати чесно. На сьогоднішній день вона становить 700-1000 євро (для рядового інспектора) і домовитися з поліцейськими на дорозі практично нереально - відомі лише окремі випадки (в основному в прикордонних районах). При цьому для контролю дотримання правил дорожнього руху застосовують автоматизовані системи фотофіксації, а на дорогу з "феном" (сленгове назва радара) поліцейського ставлять зазвичай у вигляді покарання.
КРАЇНИ ЕКС-СОЮЗУ. У Росії два роки тому провели реформу міліції (тепер уже поліції), в рамках якої співробітникам органів правопорядку підвищили зарплати. Однак через рік після реформи міністр МВС РФ Володимир Колокольцев заявив, що отримані результати "не виправдали повною мірою очікування громадян". У частині роботи ГИБДД опитані нами російські водії кажуть, що поліція від міліції на дорозі відрізняється лише тим, що хабара виросли в два рази (правда, тут справа не тільки в реформі МВС, але і в підвищенні розміру офіційних штрафів. - Ред.). Аналогічно не дали результатів підвищення зарплат в міліції / поліції інших країн СНД - заплатити хабар і виїхати без протоколу можна практично в будь-якій країні екс-Союзу. Виняток становлять лише Грузія та Білорусь, про досвід яких варто розповісти більш докладно.
* Дані в доларах
Грузія і Білорусь: майже перемогли
Наших сусідів по Чорному морю часто ставлять в приклад як країну, де реформи реально, а не на папері, дозволили перемогти дорожню корупцію. Нагадаємо, що Михайло Саакашвілі почав з того, що з МВС звільнили 75 000 з 85 000 чоловік, а ДАІ розпустили повністю. При прийомі на роботу нових співробітників принципово не розглядали кандидатури тих, хто раніше працював в правоохоронних органах, зате важливими стали результати проходження психологічних тестів, які дозволили відсіяти кандидатів зі злочинними нахилами. Зарплату підвищили - патрульний отримує $ 600-1000 на місяць.
Але досвід Грузії для нас явно не підходить. Зараз поліцейські там бояться скарг від населення і на багато порушень просто закривають очі. Крім того, в перші роки, поки нові співробітники отримували досвід, правила на дорогах дотримувалися лише небагатьох водії. Але на статистиці аварійності це не позначилося - щільність машин на дорогах в цій маленькій країні не така велика, як в Україні. Аналогічний "експеримент" у нас, коли в 2005-му році президент Ющенко "заборонив" ДАІ, привів до сплеску кривавих аварій.
БІЛОРУСЬ. Керівництво цієї країни пішло іншим шляхом - в автомобілях ДАІ з'явилися пристрої звуко- та відеозапису. За словами глави Управління власної безпеки МВС РБ Володимира Кротова, "інспектор перебуває під контролем і відкрито взяти хабар вкрай складно". Крім того, довгий час контролери під виглядом звичайних водіїв спеціально порушували ПДР перед інспекторами ДАІ, а потім пропонували хабара. І якщо інспектор погоджувався, його затримували, а потім звільняли. Повністю від корупції це не позбавило, але масштаби зменшилися в рази.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Скільки отримують і які хабарі беруть даішники в СНД". інші Світові новини дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Євген Остапчук
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.