"Фотозйомка з неба. Фотограф - робот або людина?" Дмитро Пісочинська.

Висотна фотозйомка - одне з найбільш захоплюючих напрямків фотографії. І настільки ж, зауважимо, перспективне. Знімки з висоти дають можливість поглянути на об'єкт в цілому, що неможливо досягти іншими способами.

Такий зйомкою захоплюються як любителі, так і професійні фотографи . Основними замовниками висотної зйомки виступають будівельні компанії і архітектурні студії, промислові підприємства, власники котеджних селищ, кіностудії, а також зацікавлені в якісних ілюстраціях видавництва.

Автору доводилося фотографувати з безлічі літальних апаратів - бойових, військово-транспортних, цивільних, відомчих вертольотів і літаків. Досвід дозволяє стверджувати, що безпілотні літальні апарати поки не можуть скласти конкуренцію "живому" фотографу.

Замовлення літального апарату для фотозйомки - задоволення не з дешевих. Година оренди вертольота в Петербурзі обійдеться фотографу від 60 до 100 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян з урахуванням того, що до місця потрібно ще долетіти від точки базування і прилетіти назад. Це час також має бути оплачено, причому погода не хвилює нікого, крім самого фотографа - дощик так дощик, авіаторів якість ваших фотографій турбує мало. Окремо варто відзначити той факт, що в небі теж є дороги, і зовсім необов'язково там буде "горіти зелений". Частина повітряного району в день фотосесії може виявитися закрита, десь просто не можна літати - ризикувати ліцензією авіакомпанія заради вас не стане. В авіації з цією справою строго, це вам не подвійну суцільну перетнути.

Допитливі уми едісонів від фотографії шукають більш просте і надійне рішення. І іноді знаходять. Особливо в цій сфері відзначилися авіамоделісти. До недавнього часу для зйомки з повітря використовувалися літаки і планери (найчастіше камери ставлять на електричні моделі типу "літаюче крило") і вертольоти. Обидва варіанти мають свої переваги і недоліки. Грамотно сконструйований літак менш схильний до вібрації - відео виходить плавне, а при фотографуванні можливе використання більш тривалої витримки, що важливо в хмарну і похмуру погоду. Але літак, навіть зовсім іграшковий, рухається з помітною швидкістю, і часу на кадрування, візування і дублі практично немає.

Вертоліт для фотографування з керованим стабілізованою підвісом камери, сконструйований командою європейських фотографів-ентузіастів, здатний підняти в повітря до трьох кілограмів фототехніки - зеркалную камеру і майже будь-який об'єктив до неї.

Модель вертольота в умілих руках оператора здатна на все маневри "дорослих братів", включаючи режим висіння. Але така модель серйозно трясеться, і в будь-яку погоду, крім сонячної, фотографії вийдуть змазаними. Скінчено, про повноцінну нічний фотозйомці з вертольота (Як сьогодні, так і керованою по радіо копії), не йдеться взагалі. Основним завданням подібних "літаючих камер" бачиться репортажна зйомка на замовлення різних організацій і приватних осіб, фотозйомка будівництва та нерухомості , котеджних селищ . За кордоном були випадки застосування БПЛА при зйомці корпоративних свят і навіть весіль. Та хіба мало, що можна сфотографувати, якщо є смак і фантазія.

У будь-якій справі, якщо їм займатися відповідально, з часом знаходиться чимало "підводних каменів". І зрозуміло, всім цим господарством потрібно вміти управляти - пілот щодо серйозних моделей довгими зимовими вечорами наполегливо тренується на комп'ютерних симуляторах, до досконалості відточуючи навички управління своєю іграшкової авіацією. Небесному фотографу складніше вдвічі. Крім плавного і безаварійного польоту йому доводиться вирішувати не менш складне завдання по самій фотозйомці, яка полягає в управлінні підвісом камери, трансфокатором і спуском затвора.

При серйозному підході фотозйомкою з неба займаються одночасно двоє - пілот і оператор, що знаходяться в постійному зв'язку. Технічні новинки останніх років (бортова GPS-навігація, телеметрія, візуальний відеоконтроль з борта, спеціальні підвіси фотокамери з гіростабілізаціей) дозволяють вирішувати більш складні знімальні завдання, але пілоту і фотографу зовсім не стає легше; навички, досвід і талант нічим замінити не вийде.

Техніка розвивається стрімко, і в останні роки пильну увагу висотних фотографів звернуто на принципово новий тип ЛА - мультикоптер. Так називається мультіроторная платформа, складна з т.з. електроніки (на борту знаходяться гіроскопи, акселерометри, барометричний висотомір і ще купа всього), але гранично прості механічно. Ці "птахи" не мають автомата перекосу, змінного кроку і інших вертолітних "радостей", а рух в будь-якому напрямку і стабілізація в просторі відбувається за рахунок зміни швидкостей обертання двигунів. Ось ця штука, на перший погляд, ідеально підходить фотографам для вирішення їх творчих завдань.

Спеціалізований м ультікоптер для висотної фотозйомки виготовлений зарубіжними фотографами-любителями з доступних наборів електроніки і механічних вузлів. Позитивний досвід проектування таких апаратів вже накопичено і в нашій країні. Звичайно ж, фотографи і відеооператори одними з перших звернули на новий перспективний літальний апарат свою пильну увагу.

Справедливості заради відзначимо, що ми не перші з вами такі розумні - Мультикоптер вже кілька років активно застосовуються кінооператорами. Знайома всім сцена, де Джеймс Бонд маневрував на лижах між деревами, була відзнята саме з керованою мультіроторной платформи. Більш того, цілі фільми були б неможливі без цієї новинки. Показовий приклад - фільми Жака Перрена "Океан" і "Птахи". Фантастична робота фотографів і операторів стала можлива завдяки Мультикоптер.

Розглянуті нами приклади, однак, швидше виняток, ніж правило - так знімати вміють одиниці на планеті. Трудовитрати (та й витрати фінансові) можна порівняти з витратами при фотозйомці з вертольота , А часом помітно перевершують їх. І головне, повторюся, величезний досвід і безсумнівний талант фотографів дозволяють домогтися такого результату. У людини з відсутністю навичок RC-фотозйомки навряд чи вийде щось подібне.

Навіть володіючи найдосконалішим ЛА для фотозйомки, політати вийде не скрізь і не завжди. Керований командою фотографів радіокерований вертоліт над Двірцевій, де зібралося все керівництво міста, а заодно вище командування округу, наведе чимало "шелесту", і виправдовуватися перед відповідними органами вам доведеться довго. Звідки спецслужбам знати, чим ви керуєте - дзеркальною фотокамерою або бомбовозом?

За роки уважного вивчення форумів і спілкування з фотографами з числа пілотів-моделістів я дійшов невтішного висновку, що техніка, при її безперечне бурхливому розвитку, поки не дозволяє творити фотографічні і операторські чудеса. 99% відзнятого з р / к-моделей становить інтерес лише для самого фотографа і вузького кола таких же захоплених любителів. Звичайно, є й приємні винятки, але лише підтверджують правило. У чому ж причина? Основна, мені здається, полягає в складності одночасного ефективного управління як безпілотником, так і фотокамерою. На це не вистачить ні очей, ні рук. Звичайно ж, ми говоримо про повноцінну вдумливої фотозйомці , А не періодичному натиску кнопки. Вибір ракурсу, дистанції зйомки, облік освітленості об'єкта, правильна експозиція - в фотозйомці є десятки і сотні композиційних і технічних правил, обійти які не на шкоду художності ніяк не можна. Як ми бачимо, навіть на землі фотографувати виходить не у всіх. У небі фотографу складніше у багато разів - хотілося б, як мінімум, не докласти безпілотник і недешеву дзеркальну фотокамеру з усієї дурі про тверду планету. І до речі - лопаті терпить аварію вертольота або Мультикоптер, нехай навіть зовсім невеликого - це ще та "бензопила" Дружба "і являє серйозну небезпеку для оточуючих. Втім, отримати по лобі прилетіла з неба дзеркальною фотокамерою і кілограмовим об'єктивом теж навряд чи комусь захочеться . Якщо фотограф вміє добре фотографувати, то зовсім не обов'язково він проявить себе і як досвідчений пілот.

Впевненим у безмежних можливостях своїх "птахів" моделістам я пропоную просто повторити два банальних петербурзьких виду з картинок вище (знято мною в 2011 році з відомчого вертольота заодно з основною репортажної завданням). Якщо вам вдасться отримати щось схоже, то я в той же день замовлю собі радіокерований вертоліт і встановлю на нього фотокамеру :)

Є чимало напрямків, в яких безпілотні літальні апарати покажуть всі свої можливості - військова і "мирна" розвідка, рятувальні операції, наука і дослідження. Фотографічні можливості маленьких "механічних птахів" стали затребувані в геодезії і картографії. Техніка цілком дозволяє отримувати детальні зображення з високою роздільною здатністю, динамічним діапазоном і адекватної передачею кольору. Але ось повноцінних художніх знімків з встановлених на борту фотокамер, на жаль, практично не зустрічається. Замінити фотографа роботом, на жаль, поки не вдається.

Мені щиро хотілося б, щоб при прочитанні цих рядків через пару років я сам здивувався, що за дурниці я написав. Більш того, буду радий помилитися подібним чином. Але поки реальність невтішна - фотографи, володіючи досить технічно просунутими БПЛА, набитими електронікою і оптикою по саме "не балуй", дуже рідко радують нас шедеврами. Художня цінність і якість фотографій, пропоновані ентузіастами, поки не дозволяє пропонувати послуги професійного фотографування з борта моделей на комерційній основі. На жаль, надійної і гідної альтернативи висотної фотозйомці з вертольота "Живою людиною" я назвати не можу.

У вас є позитивний досвід, що суперечить моєму? Розкажіть.

Рекомендується до перегляду:

Фотографії Санкт-Петербурга з борта вертольота

Обов'язковий атрибут туристів на вулицях північної столиці - фотокамера. Краси Пітера хочеться запам'ятати й показати друзям. З рівня землі можна зробити чудові знімки, був би талант і досвід. Але зовсім інакше відкривається наше місто з неба ...

перейти до списку статей ...

© Дмитро Пісочинська, 2003-2017
При передруці пряма активне посилання на сайт www.nevaphoto.com обов'язкове.

Контакти ... Портфоліо ... Про мене ... сайт фотографа

Фотозйомка в Петербурзі. +7 921 337-24-39. Послуги фотографа. Професійна фотозйомка корпоративних заходів, свят, конференцій і семінарів. Промислова і рекламна фотозйомка, фотограф на корпоратив. Співпраця з міськими ЗМІ, PR відділами. Інтер'єрна, предметна, репортажна, подієва фотозйомка. Досвідчений фотограф, фотожурналіст. Професійна обробка і фотодрук. Фоторепортажі на замовлення, фотозйомка для каталогів, буклетів, календарів. Діловий портрет, фотозйомка для корпоративних дощок пошани. Віртуальні сферичні панорами, віртуальні тури. Фотопослуги, розробка і складання фотобанку.