Оптимізації пасажирських перевезень комерційним транспортом у Волгоградській області (в тому числі в місті Волзькому) сьогодні хвилює всіх водіїв "Газелей".

Питання виникли після оголошеного в ЗМІ комітетом транспорту і дорожнього господарства початку розробки концепції комплексної транспортної схеми Волгограда і прилеглих районів.

раніше 3Д-економіка повідомляла, що Волзький готується стати пілотною територією по впровадженню сучасних стандартів пасажирських перевезень.

Передбачається, що зміни торкнуться, в першу чергу, перевізників, які надають послуги з використанням автомобілів марки «Газель». Їх частка в загальній структурі міського транспорту складає близько 60%.

За словами Ігоря Новикова, заступника голови комітету транспорту і дорожнього господарства Волгоградської області, який виступав на круглому столі, що відбувся трьома днями раніше з ініціативи відділення Опори Росії, для бюджету цей вид транспорту неефективний. Тому до 2020 року, за задумом влади, кількість одиниць громадського транспорту в Волгограді, наприклад, має скоротитися вдвічі, - так званих «комерційних» і «муніципальних» маршрутів повинно бути рівна кількість.

На зустрічі в ДК ВГС в Волзькому перевізники висловили своє занепокоєння планами адміністрації області і муніципалітету забезпечити «порядок і комплексний підхід в організації транспортного обслуговування на території міського округу». В тому сенсі, що вони самі розуміють, що порядок наводити необхідно, але не можуть зрозуміти, чи планують влади прибрати з вулиць основний тип маршрутних таксі - «ГАЗелі» та замінити їх автобусами малої місткості, або на зміну їм повинні прийти мікроавтобуси іноземного виробництва.

І підприємці і водії просили не допустити, щоб в конкурсах на право перевезення пасажирів перемагали люди, які самі не мають «маршруток», а здають в оренду маршрутні карти. Крім цього було багато скарг на розбиті дороги і на те, що влада, на думку підприємців, недостатньо контролюючи сферу перевезень, «наплодили» нелегальних перевізників.

Заступник голови комітету транспорту і дорожнього господарства Волгоградської області Ігор Новіков намагався відповідати на кожне питання і всіляко давав зрозуміти перевізникам, що жодне рішення по цій частині влада не прийме без урахування їхньої думки.

При цьому обидві сторони погодилися з тим, що назріла гостра необхідність буквально перерахувати всіх перевізників, щоб виявити нелегальні «маршрутки», ліквідувати мало затребувані і дублюючі маршрути, а потім оптимізувати маршрутну мережу. Власне, зробити те, що адміністрація міста і запропонувала.

Спочатку планувалося, що нові схеми руху почнуть діяти з березня. Це і схвилювало підприємців найсильніше. У цьому вони побачили загрозу для свого бізнесу. Їх запевнили, що поспішні рішення прийняті не будуть, а вся ця робота пройде спільно з перевізниками, якщо, звичайно, ті проявлять активність.

- Згоден з главою міста в тому, що необхідно істотно змінювати підходи до організації пасажирських перевезень. Але істотно скорочувати кількість мікроавтобусів в даний час, вважаю, недоцільно, оскільки 170 автобусів, наявних у муніципальній автоколони № +1732 недостатньо, а нові машини підприємці не зможуть швидко придбати через їх високу вартість, - прокоментував зустріч депутат Волзької міської Думи Володимир Мусієнко. - Вихід бачу в реалізації комплексної схеми громадського пасажирського транспорту Волзького, в якій будуть враховані інтереси як перевізників, так і, в першу чергу, пасажирів. Робоча комісія, створена адміністрацією міського округу, в яку крім мене увійшов член постійної депутатської комісії депутат Дмитро Дудін, представники підприємців, які здійснюють пасажирські перевезення маршрутними таксі, вже приступила до вироблення пропозицій. Саме вони ляжуть в основу міської програми, в якій будуть відображені схеми, порядок обліку та ведення реєстру маршрутних карт, зроблені пропозиції по тарифним ставкам і розумного кількості машин на маршрутах і їх технічного стану.

Депутат Мусієнко попросив через ЗМІ передати своє прохання до ІП Чумаченко, і запросити його на особистий прийом в одну з п'ятниць з 14 до 17 годин в кабінет № 1 Волзької міської Думи.

До слова, всі учасники гострого діалогу підтримали несподівано прозвучала пропозиція підприємця Кочаряна з 123-го маршруту, який запропонував усім перевізникам возити в маршрутках вагітних жінок безкоштовно. «І безпечно», - додав Новиков.

Взаємні консультації між владою і підприємцями, що займаються пасажирськими перевезеннями, вирішено продовжувати.

Використано матеріали Волзької міської Думи

і Управління ФАС по Волгоградській області