Отримання водійських прав - важлива віха в дорослому житті.

Ми задалися питанням: а як це відбувається в різних країнах світу? Виявляється, в різних державах цій справі є як безліч подібних речей, так і маса відмінностей. Результати наших досліджень перед вами, передає Хроніка.інфо з посиланням на Адми .

Росія

Права на керування автомобілем можна отримати з 18 років. Для всіх обов'язкові навчання в автошколі і медична комісія. Середній час навчання - 3-4 місяці (190 годин). Потім слід оплата мита і іспити в ГИБДД.
Іспит складається з 3 частин: теоретичний тест (не більш як 2 помилок в 30 питаннях), перевірка первинних навичок водіння на автодромі, поїздка по місту. Вартість і складність різняться в залежності від регіону.

Мексика

Ще кілька років тому для отримання прав в Мексиці потрібно було лише заплатити $ 50 і ... все. Ні іспитів, ні уроків водіння. Це перетворило Мехіко в один з найбільш аварійних міст в світі.
У 2014 році були введені формальні іспити. Нескладний письмовий тест і перевірка елементарних навичок поводження з авто - ось і все, що потрібно від кандидата. Правда, у віддалених куточках Мексики «корочки» ще можна отримати по-старому. Через 2 роки права потрібно міняти на нові, але іспит при цьому здавати не доведеться.

Ізраїль

Іспит можна здати на декількох мовах (включаючи російську) віддалено. Потрібно відповісти на 30 питань, допустимі 4 помилки. Через добу результат обнуляється, і можна пробувати заново. Перездавати можна нескінченно, але кожна перездача платна.
Навчання водінню індивідуальне. Кожен інструктор проходить суворе ліцензування. З кандидатом проводиться не менше 28 уроків. В середньому на повний курс навчання підуть 3 місяці і $ 850. Сам іспит і перевірка зору стоять ще $ 125.

Північна Корея

У КНДР не можна просто так взяти і отримати право на керування автомобілем. Проблем немає тільки у професійних водіїв. Але це якщо пощастить, адже бажаючих багато. Всього існує більше 10 видів різних водійських посвідчень (включаючи спеціальну техніку).
Водії навчаються близько року, а потім отримують перше посвідчення. Чим більше досвіду, тим вище клас прав, які періодично оновлюють. Крім навичок водіння потрібно бути справжнім асом в ремонті та експлуатації авто, адже машина в Північній Кореї цінується дуже дорого.

Південна Корея

Наскільки складно з правами і машинами в Північній Кореї, настільки ж легко все в Південній. Не так давно процедура була значно спрощена. Сьогодні потрібно пройти лише 13 годин занять (з яких тільки 6 за кермом!) - і можна здавати.
Низька вартість навчання і стислі терміни призвели до напливу японських і китайських туристів, які приїжджають за місцевими правами. Отримати водійське посвідчення в Кореї істотно дешевше і швидше, ніж, наприклад, в Китаї (там права обійдуться в $ 800 і кілька місяців очікування), а обміняти його на батьківщині простіше.

Чехія

В Європі теж є схожі випадки. Навчання в празької автошколі коштує близько $ 350. Курс триває 1,5-2 місяці і майже не відрізняється від звичних нам уроків. Також кандидату у водії потрібно пройти перевірку зору - і можна вирушати на іспит.
Спочатку тест з теорії, а потім - практичний іспит в міських умовах. Отримання заповітного водійського посвідчення в столиці Чехії обійдеться дешевше, ніж в інших країнах ЄС. Цим нерідко користувалися жителі сусідніх країн, але з такими «ловкачами» намагаються боротися.

Великобританія

Права отримують з 17 років. Після оплати мита можна отримати тимчасові водійські права для навчання та / або складання іспиту. Готуватися до теорії дозволено самостійно, а водіння може навчити родич або друг. Наприклад, курс з 45+ теоретичних занять і 22 годин водіння коштує 1 100-1 200 фунтів.
Після цього кандидата доведеться заплатити збори за проходження іспитів - 85 фунтів за теорію і практику; здавати в вихідні трохи дорожче. Теорія крім звичайного тесту включає в себе вибір варіантів поведінки в ситуаціях, представлених на відео.

Франція

У Франції навчання не тільки обов'язкове, але і дуже дороге. Тому серед французької молоді до 25 років популярний спеціальний пільговий кредит на навчання водінню. Курси з водіння уявляють свого роду абонемент на теорію і 20 годин практики. Якщо комусь цього недостатньо, то можна звернутися до приватних шкіл з розширеними курсами.
Важливо скласти іспит з першої спроби, адже перездача варто ще кілька сотень євро. Протягом 3 років після здачі теорії потрібно навчитися водити і здати практичну частину іспиту. Вчитися водити можна і з родичем.
Права новачків діють 3 роки і забезпечені особливим талоном порушень. У водіїв на ньому тільки 6 балів проти звичайних 12. За порушення на дорозі бали списують. При обнулення людину позбавляють водійських прав.

Єгипет

Дивно, але отримати водійське посвідчення в цій африканській країні непросто. Теоретична частина іспиту елементарна - стандартні питання з варіантами відповідей. Упор зроблений на практику. Від майбутнього водія вимагають вміння мало не професійно поводитися з машиною. Наприклад, новачок повинен вміти проходити S-образну смугу перешкод не тільки класичним способом, а й заднім ходом. Проте для єгиптян це не стає перешкодою, адже, приходячи на іспит, багато хто з них вже пристойно водять. Орієнтовна вартість - близько 1 000 місцевих фунтів (з навчанням в автошколі), або $ 50-60.

Читайте також: У скільки українцям обійдуться міжнародні водійські права

США

У США правила і ціни різняться від штату до штату. Розглянемо процес на прикладі Каліфорнії.

Отримують права з 16 років. Потрібно прийти в офіс DMV (Department of Motor Vehicles). Медична довідка не потрібна, співробітник DMV попросить прочитати літери, які розташовані над його головою. Сервісний збір складає $ 33.
Теорію можна здати на 10 мовах, включаючи російську. Питання перевіряють не тільки конкретні знання, а й логіку. Потрібно дати 30 правильних відповідей (дозволені 6 помилок і 3 пропуску питань). Якщо провалили першу спробу, можна взяти ще 2 в той же день.
Для підготовки до практичного іспиту зазвичай вдаються до послуг інструктора. Вартість занять - $ 35-45 на годину. Іспит проходить в міських умовах. Дозволено допустити 15 помилок (з можливих 60), тому відсоток несдавших дуже малий. Підсумкова вартість дуже сильно залежить від кількості практичних годин, проведених з інструктором.