1. Хто визначав переможця
2. «Автомобіль року 2010 в Україні»
3. Співвідношення ціна якість
4. гібридний автомобіль
5. Дизайн
6. спортивна модифікація
7. Малий (А-, В-класи)
8. Компактний (С-клас)
9. Середній (D-клас)
10. Бізнес (E-клас)
11. Люкс (F-клас)
12. Купе / кабріолет
13. Кроcсовер-SUV
14. Позашляховик-SUV

Переможцем Всеукраїнської акції «Автомобіль року 2010 в Україні» став Opel Insignia. Більш того, цей автомобіль завоював перші позиції ще в двох номінаціях.

Незважаючи на зниження обсягів продажів нових авто, в минулому році не обійшлося без яскравих новинок. Всі вони - а це 56 моделей - брали участь у традиційній акції «Автомобіль року 2010 в Україні». Голосування йшло перевіреним шляхом. Громадського журі голосувало паралельно з Журналістським, після чого оцінки обох підсумовувалися і підраховувалися виконавчою дирекцією акції.

За правильністю підрахунків стежив Наглядова рада, до якої увійшли представники Транспортної академії України Асоціації «Укравтопром», ВААІД, компаній-дистриб'юторів брендів-учасників. До речі, вперше в історії конкурсу на заключну церемонію української акції прибув ряд представників світових автовиробників.

Вперше за останні роки автомобіль-переможець - Opel Insignia - не тільки виграв з великим відривом від конкурентів, а й став першим ще в двох номінаціях. Відрадно, що в даному питанні смаки співпали не тільки у двох журі - роком раніше цей автомобіль отримав аналогічну нагороду в Європі. Крім того, збереглася тенденція присуджувати головний приз моделям D- або E-класу. Це ще раз доводить, що українці в цьому конкурсі обирали Мрію, хоча найчастіше купують дешевші моделі, відмічені в «Авторейтингу 2009». В інших класах думки обох журі також найчастіше збігалися, а найбільш запекла боротьба розгорілася в додатковій номінації «Співвідношення ціна-якість». Даниною часу стала поява номінації «Гібридний автомобіль».

Організатором акції «Автомобіль року 2010 в Україні» виступила Медіа-група «Автоцентр» за участю Клубу автожурналистов і підтримки Транспортної академії України, Всеукраїнської Асоціації автомобільних імпортерів і дилерів, Асоціації «Укравтопром». Спонсором головного призу - Renault Logan - стала компанія «Рено Україна», спонсори призового фонду - «Івлєв Дистрибьюшн», «Аероскан».

Результати розіграшу автомобіля Renault Logan і інших призів - в наступному номері «АЦ»

Хто визначав переможця

Журналістське журі 50%

Методика вибору Журналістським журі кращих автомобілів - по класах, в додаткових номінаціях і в «абсолюті» - залишилася тією ж, що і в минулому році. І дійсно: навіщо міняти відмінно зарекомендувала себе систему? Як і раніше, голосування проходило в два етапи. На першому з них 30 найавторитетніших журналістів автомобільних та ділових ЗМІ заповнили анкети, в яких визначили переможців в клас, а також десятки претендентів на звання «Автомобіль року 2010». Потім автомобілі-фіналісти були випробувані на полігоні, де вони піддалися ряду випробувань - на маневреність, динаміку розгону, гальмування і т. П. За результатами тестів журі виставило остаточні оцінки. При цьому у кожного з членів журі була можливість розподілити 25 балів (максимум - 10 на одну модель). До складу Журналістського журі увійшли члени Клубу автомобільних журналістів України (кажу).

Громадського журі 50%

В епоху розвитку електронних ЗМІ пріоритети Громадської журі при виборі методу голосування істотно змінилися. Нагадаємо, що визначити кращий автомобіль року люди могли двома шляхами. Перший - вирізати і заповнити анкету з друкованого видання. Так проголосували 2,4 тисячі читачів. Другий шлях - голосування через інтернет-сайт www.autoroku.com.ua - вибрали 4,8 тисячі, хоча в попередні роки це число було набагато менше. Система обробки голосів не допускала, щоб один і той же чоловік віддав свій голос двічі, навіть по різних каналах голосування.

ПІДСУМОК
Результати в кожній номінації визначалися виконавчою дирекцією акції за сумою оцінок двох журі за кожен автомобіль.

Результати голосування в кожній номінації з урахуванням «ваги» обох журі ми публікуємо у вигляді діаграм:

«Автомобіль року 2010 в Україні»

Співвідношення ціна якість

гібридний автомобіль

Дизайн

спортивна модифікація

Малий (А-, В-класи)

Компактний (С-клас)

Середній (D-клас)

Бізнес (E-клас)

Люкс (F-клас)

Купе / кабріолет

Кроcсовер-SUV

Позашляховик-SUV

Другий Всеукраїнський «Авторейтинг 2009», організований Клубом автомобільних журналістів України, реєструє фактичні продажі автомобілів по класах в 2009 р Цього разу більше половини автомобілів-призерів - торішні.

Сергій Матусяк, Андрій Волощенко
Фото Сергія Кузьмича і Андрія Яцуляк

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.