На Алтаї побудують завод з виробництва палива з деревних відходів, тобто з сучків і тирси. Чи підтримає це починання адміністрація краю, ЄБРР і, можливо навіть, Інвестиційний фонд

З деревних відходів на Алтаї будуть виготовляти біопаливо. Фото: caruba / flickr.com

Барнаульская компанія «Алтайагромаш» має намір побудувати в Алтайському краї завод з виробництва моторного палива вартістю близько 2,5 млрд рублів, повідомив в середу технічний директор компанії Олександр Цеханович. Партнерами по проекту виступають наукові та промислові організації, зокрема, ВАТ «Уралхиммаш» (Єкатеринбург), ЗАТ «КОКСОХИММОНТАЖ» (Заринск), ІСЦ «Алтай» (Бійськ).

ТОВ «Алтайагромаш» об'єднує виробників сільгосптехніки, сільгоспагрегатів та запасних частин Алтайського краю, зокрема, для організації виставок і збуту продукції.

«Сировиною для виробництва моторного палива стануть бессортние деревні відходи», - пояснив Цеханович, особливо відзначивши, що виробляється паливо буде відповідати міжнародним і державним стандартам екологічної чистоти і може використовуватися без зміни паливної системи двигунів. За його словами, промисловий майданчик планується розташувати в Первомайському районі.

«На сьогоднішній день готове техніко-економічне обґрунтування проекту і науково-технічні розрахунки, відведені землі. Будівництво почнеться, як тільки визначимося з інвестором », - повідомив далі виробничник, пояснивши, що планована виробнича потужність заводу - 70 тисяч тонн палива на рік.

Завод з виробництва біопалива - один з 19 великих інвестиційних проектів, реалізація яких передбачена схваленої в кінці минулого року на федеральному рівні концепцією по «Комплексному розвитку Алтайського Приобья». Загальна сума вкладень в рамках комплексного розвитку краю становить понад 590 млрд. Рублів, з яких 40% - це державні інвестиції, 60% - кошти підприємств.

Природно, всі ці проекти претендують на кошти Інвестфонду, хоча відомо, що секвестр держбюджету в першу чергу буде вироблено за рахунок інвестпрограм. Відзначимо, що раніше вартість будівництва цього заводу оцінювалася на рівні 1,99 млрд рублів.

Нагадаємо, що біопаливо виробляється як з харчової сировини, так з іншої біомаси. На основі цукрового очерету, зерна, буряків і кукурудзи проводиться біоетанол, тоді як з рослинних олій та тваринних жирів виробляють біодизель. З целюлози, а також соломи, трави, тирси та іншої біомаси також виробляється етанол, додавання якого в бензин сприяє його більш повному згорянню і зменшення викиду окису вуглецю на 30%. Така суміш (E10) використовується в США більше 25 років. При цьому в США і Європі багато автовиробників давно просувають на ринок автомобілі використовують біоетанол і біодизель (В7). Правда, нехарчової біоетанол поки дорожчий.

Всього в США зараз працює 134 заводу з виробництва біоетанолу, які в 2007 році виробили більше 20 мільйонів тонн. У 2008 році велося будівництво і розширення виробництва на 77 заводах, а виробництво біоетанолу виросло на 15 млн тонн. В Європі законодавчо прийняті норми, згідно з якими частка використовуваного біопалива повинна до 2010 року має збільшитися до 5,75%.

Як зазначив президент Російської національної біопаливної асоціації Олексій Аблаєв, в світі зараз реалізується понад 60 проектів з будівництва заводів з виробництва біопалива. Наприклад, в проект будівництва заводу в Канзасі з виробництва біоетанолу з соломи потужністю 34 тисячі тонн інвестори вкладають 76 млн доларів. В середньому запуск такого виробництва в США зараз обходиться в 70 млн доларів, що цілком можна порівняти порівняно з передбачуваними витратами на алтайський проект.

Як нагадав Олексій Аблаєв, Радянський Союз був піонером в області виробництва біопалива. В кінці 60-х років в СРСР вперше в світі були створені промислові виробництва біопалив з біомаси (біоводень, биометан, біобутанол, біоацетон і біоетанол), однак через зниження цін на нафту в 80-е-90-ті роки виробництво біорастворітелей стало неконкурентоспроможним порівняно з бензинами.

Технологічно освоєний російськими підприємствами біобутанол на Заході розглядається як перспективний вид біопалива нового покоління. По-перше, його енергетична цінність ближче до такої у бензину і він може додаватися до звичайного бензину або бензину, який містить етанол, в більш високих концентраціях ніж останній без переробки двигуна (в перспективних розробках до 16% від обсягу бензину). По-друге, його продаж споживачам може спиратися на вже існуючу заправну інфраструктуру.

Всього в Росії діяло приблизно 40 заводів, які виробляють біоетанол, в тому числі і з деревних відходів, який в основному використовується в якості сировинного компонента для виготовлення каучуку. Але жоден з них не виробляє моторне паливо. «Кіровський біохімічний завод, що виробляє біоетанол, успішно функціонує більше 35 років. І це, і аналогічне виробництва могли б успішно працювати і на паливний ринок, але до сих пір по ряду причин цього не відбувається », - заявив Олексій Аблаєв.

За його словами, той факт, що фінансування проекту на Алтаї здійснюється за підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку, є в умовах кризи надійної фінансової основою його завершення. Однак це не знімає проблему подальшої фінансової спроможності проекту, окупності якого перешкоджає недосконалість законодавства, що прирівнює біопаливо до спирту. Тому, на думку експерта, потрібно законодавчо виділити біопаливо як окремий вид палива з тим, щоб воно не підпадало під дію федерального закону про обіг етилового спирту.

Відзначимо також, що безакцизне експорт російського біоетанолу дозволений на Захід і в Японію, але внутрішній ринок цього палива в країні та сусідніх країнах СНД поки що не розвинений. Наприклад, в яке межує з Алтаем Казахстані Костанайської ТОВ «Співдружність» нещодавно відмовилося від виробництва біодизеля з ріпаку. Основною причиною закриття проекту потужністю 12 тисяч тонн послужила проблема збуту біопалива.

Єдине, з чим не повинно виникнути проблем - це сировина. За даними крайового управління лісами, на Алтаї щорічно видобувається 3 млн кубометрів деревини, і через нерозвиненість глибокої переробки 60% деревини залишається гнити. За словами Олександра Цеханович, для виробництва запланованих обсягів біоетанолу буде потрібно 650 тисяч кубометрів деревини в рік. При цьому буде використовуватися і товарний, і буремні, і сухостійних ліс, що забезпечить 100-відсоткову глибину переробки деревини. Після проходження передбачається засаджувати «викошені» площі для подальшого відтворення.

Однак як вважає замдиректора ТОВ «Паливно-енергетичний незалежний інститут» Сергій Єжов, в масштабах країни масове виробництво біоетанолу з деревних відходів менш перспективно, ніж, наприклад, в Бразилії, де відтворення біомаси йде більш швидкими темпами.

В цілому, на його думку, розвиток таких виробництв і технологій в Росії може бути ефективно тільки за підтримки держави. Обмежуючим фактором є також наявність великих обсягів нафтогазових ресурсів. «Для нас такі проекти є менш важливими, ніж для країн ЄС, США або Японії, яким треба позбавлятися від нафтогазової залежності», - вважає експерт.

Додати BFM.ru в ваші джерела новин?