ремонт екскаваторів

ремонт екскаваторів ремонт екскаваторів ТОВ «ТДC Укрспецтехніка» вже багато років здійснює якісний ремонт колісних і гусеничних екскаваторів і надає допомогу в підборі запчастин на екскаватори: Bumar-Warynski, АТЕК, JCB, Volvo, Caterpillar, ATLAS, LIEBHERR, Hitachi, Komatsu, Hyundai, CASE, і інші

ТОВ «ТДC Укрспецтехніка» вже багато років здійснює якісний ремонт колісних і гусеничних екскаваторів і надає допомогу в підборі запчастин на екскаватори: Bumar-Warynski, АТЕК, JCB, Volvo, Caterpillar, ATLAS, LIEBHERR, Hitachi, Komatsu, Hyundai, CASE, і інші .

Ремонт екскаваторів проводиться як в промислових приміщеннях ТОВ «ТДC Укрспецтехніка», так і на території замовника. Ми готові провести ремонт будь-якої складності, з подальшим технічним обслуговуванням екскаватора.

При необхідності усунення несправності окремих вузлів і агрегатів наша сервісна бригада готова виїхати на місце роботи екскаватора, для зняття вузла і подальшої діагностики і усунення несправностей в наших спеціалізованих цехах.

У процесі виконання робіт ми використовуємо тільки оригінальні запчастини, що гарантує надійну роботу вашої техніки. На всі технічні роботи, проведені нашими фахівцями, діє гарантія 12 місяців.

Компанія «ТДС Укрспецтехніка»:

  • здійснює поточний і капітальний ремонти екскаваторів будь-якої складності
  • здійснює поточний і капітальний ремонти екскаваторів будь-якої складності;
  • проводить усунення несправностей окремих вузлів екскаватора;
  • здійснює ремонт гідрообладнання екскаватора; - здійснює ТО (технічне обслуговування) екскаваторів.

Для постійних клієнтів діє гнучка система знижок, але уважні в наданні послуг ми до кожного клієнта!

JCB

3CX, 4CX, JS145W, JS150, JS160, JS175, JS200, JS130, JS160, JS180, JS190, JS210, JS220, JS240, JS260, JS290, JS300, JS330, JS360, JS460, JZ140, JCB8035, JCB8045, JCB8085 ATLAS
1102, 1104, 1302, 1304, 1402, 1404, 1502, 1504, 1602, 1604, 1704, 1804 CATERPILLAR
301.6C, 308C, 320D, 324D, 325D, 330D, 345C, 365CL, 385C, 422F, 428E2, 428F, 432F, 434E2, 442E2, M313D, M315D, M316D, M318D, M322D LIEBHERR
A309, A311, A314, A914, A900C, A904C, A916, A918, A920, A914, A924C, R313, R317, R900, R906, R924, R934B, R934C, R944C, R954C, R974C Bumar-Warynski
K-408, K-606, K-611, K-612, UDS-114 HITACHI
серії EX, FH, ZAXIC, ZX CASE
1080, 1088, 1188, 1085, 488P, 588, 788, 888, 988, серія WX, 9010, 9013, 9020 9021, 9033, 9040, 9045B, 9046, 9050B, 9060B, серія CX

6C, 308C, 320D, 324D, 325D, 330D, 345C, 365CL, 385C, 422F, 428E2, 428F, 432F, 434E2, 442E2, M313D, M315D, M316D, M318D, M322D LIEBHERR A309, A311, A314, A914, A900C, A904C, A916, A918, A920, A914, A924C, R313, R317, R900, R906, R924, R934B, R934C, R944C, R954C, R974C Bumar-Warynski K-408, K-606, K-611, K-612, UDS-114 HITACHI серії EX, FH, ZAXIC, ZX CASE 1080, 1088, 1188, 1085, 488P, 588, 788, 888, 988, серія WX, 9010, 9013, 9020 9021, 9033, 9040, 9045B, 9046, 9050B, 9060B, серія CX

Історію землерийної техніки можна почати датувати з початку 15 століття, коли у Венеції в 1420 році була опублікована розповідь про ковшового землечерпалці, за допомогою якої велися роботи по поглибленню каналів. Але офіційно ідея створення землерийних машин належить Леонардо да Вінчі, який на початку 16 ст. запропонував схеми екскаваторів-драглайнов. До 1500 року відноситься креслення грейфера для землечерпалки. При прокладанні каналів в Міланській долині Леонардо застосував землечерпалку яку сконструював сам. У записниках Леонардо є замальовки землечерпалки з ковшем, а також пристрої, що нагадує конструкцію сучасного екскаватора.

Розробка конструкцій екскаваторів отримала найбільший скачок на початку 20 століття. У 1905 році були випущені перші парові екскаватори з повертається кабіною німецькою фірмою "Про & К". У 1910 році з'явилися перші електричні екскаватори та екскаватор на гусеничному ходу. У 1912р. був успішно проведений і впроваджений перший екскаватор з двигуном внутрішнього згоряння на гусеничному ходу.

Екскаватори - це машини, призначені для копання і переміщення грунту. В даний час застосовуються одноковшеві з дизельним двигуном екскаватори, двухковшовие і багатоковшеві. Вони відрізняються за своєю конструкцією, габаритах і обсягу ковша. Хоча продуктивність багатоковшевих екскаваторів набагато вище, одноковшеві з дизельним двигуном екскаватори, за рахунок менших габаритів використовуються набагато частіше. За типом приводу розрізняють механічні та гідравлічні екскаватори. Також екскаватори розрізняються по потужності, призначенням і за іншими характеристиками. Застосування того чи іншого типу екскаватора обумовлено умовами проведення різних видів робіт.

За типом шасі екскаватори класифікуються: на гусеничні та колісні. Саме гусеничні екскаватори отримали найбільше застосування в масі представлених на ринку моделей цього виду техніки. Їх головною відмінністю від інших моделей є гусеничний ходовий механізм, завдяки якому гусеничний екскаватор має високу прохідність на дорогах з будь-яким грунтом і покриттям, а також відмінною працездатністю незалежно від погодних умов. Сучасні гусеничні екскаватори представлені широким рядом моделей, що мають різні функціональні можливості, потужність і продуктивність, але при цьому володіють загальними перевагами: їх відрізняє технічна надійність, можливість використання додаткового обладнання, зручність експлуатації і обслуговування. Колісні екскаватори стають все більш популярними, особливо в капітальному міському будівництві, коли забудова ведеться в межах міста. На відміну від гусеничних побратимів, колісні екскаватори можуть добиратися на будмайданчики своїм ходом, не завдаючи ушкоджень дорожнім покриттям.

РЕМОНТ ЕКСКАВАТОРІВ ↑