NIK проверит, было ли разумно устанавливать такое большое количество акустических экранов на трассе А2. В штаб-квартире Палаты была организована группа экспертов для оказания помощи инспекторам в разработке контрольной программы.

В прошлом году СМИ обратили внимание на очень дорогую конструкцию звукопоглощающих экранов. В некоторых случаях они защищали только поля или промышленные зоны. Интерес общественного мнения также был вызван строительством многочисленных и одинаково дорогих проходов для животных в местах, которые не всегда правильно выбраны. Сегодня уже известно, что некоторые животные не получили никакой выгоды ни разу. NIK решил проверить, были ли инвестиции на автомагистрали А2 осуществлены в соответствии с законом и соблюдением государственных денег.

Мариан Цихош на акустических экранах на автостраде А2

Акустические экраны

Воспроизведение Пауза Стоп Вперед 10 сек. Реверс 10 сек. Громче Тихо Тихо В начале

В работе группы экспертов, организованной Высшим аудиторским управлением, приняли участие представители министерств транспорта и окружающей среды, GDDKiA (инвестор контролируемой секции A2), специализированных проектных подразделений и экологических организаций. - Некоторые уже выносили суждения по этому делу, но мы хотим подойти к контролю без каких-либо предварительных тезисов, - заявил на встрече с экспертами вице-президент NIK Мариан Чихош.

Средства массовой информации подвергались критике, в частности, за департамент окружающей среды, который только в октябре 2012 года, то есть после инвестиционного саммита в связи с Евро-2012 в Польше, либерализовал уровень шума. По словам Леха Витецкого, исполняющего обязанности генерального директора национальных дорог и автомагистралей, это изменение привело к снижению стоимости строительства последующих участков дороги. - С экономической точки зрения запрашиваемая нами либерализация была очень выгодной. Затраты, связанные со строительством экранов, снизились в Польше с 15 до 40 процентов.

Доктор Войцех Шимальски, президент правления "Zielona Mazowsze", однако, указал на негативные последствия либерализации стандартов со стороны экологического департамента. По его словам, смена регламента ударит в основном в городах, где целые населенные пункты могут остаться без защиты от шума. - Так будет, например, с ул. Волошка в Варшаве, где проверка была запланирована до изменения стандартов, и теперь эта инвестиция была остановлена ​​- Шимальский привел примеры.

Витольд Ящук, представляющий «Лигу Струга с шумом», также протестовал против изменения стандартов. По его словам, такая далеко идущая либерализация не имеет аналогов ни в одной европейской стране. - Сегодня в Польше было бы лучше построить дом прямо на сетке вокруг аэропорта, чем на дороге, потому что даже там стандарты более строгие, - пояснил он. И он отметил, что снижение стоимости дорожного строительства, возможное из-за уменьшения количества экранов, может означать более высокие затраты на строительство. - Шум, который мы не остановим на дороге, должен быть остановлен должным образом изолированной стеной жилого здания.

Малгожата Войцеховска, представляющий министра окружающей среды, указала, что регламент, на основании которого большая часть автострады А2 построена с экранами, не требует защиты от шума магазинов, супермаркетов или промышленных зон. Также не было необходимости устанавливать экраны в местах, предназначенных для строительства. - Дома в таких районах можно построить только через 10 лет. Интересно, в каком состоянии будут тогда экраны, которые там уже построены, - удивился Войцеховский.

- Очевидно, что там нет экранов, где нет ничего, - согласился Войцех Малуси, председатель правления Польской торговой палаты. - В Германии, например, так называемые акустическая карта. Благодаря этому количество людей, проживающих в данном районе, определяет затраты на защиту от шума.

Запланированный аудит NIK будет охватывать проектирование и строительство шумопоглощающих экранов и переходов для животных, начиная с анализа оценки воздействия инвестиций на окружающую среду и строительные проекты и заканчивая сборкой и получением документации. Будет рассмотрен процесс принятия решений, связанный с реагированием на законные и юридически обоснованные требования законодательных изменений в области защиты окружающей среды от шума. Палата также рассмотрит, как был создан рецепт, который действовал во время инвестиционного саммита в Польше. Инспекторы также проверят, действительно ли тогдашний закон фактически предусматривал строительство такого большого количества акустических экранов на автомагистрали А2.

Аудит будет проведен во втором и третьем квартале 2013 года, и информация о его результатах должна быть подготовлена ​​к концу ноября 2013 года.

Аудиовизуальные материалы для радио, телевидения и интернет-порталов >>