Мы были опечалены, узнав о смерти Бернара Шато, «специалиста по автомобильным камерам», как он любил называть себя, в понедельник, 15 августа 2016 года, в возрасте 83 лет. Его долгая карьера охватила полнометражные и короткие фильмы, телевидение реклама, вторые единицы и многое другое. Но проектом, которым он гордился, была его работа над культовой классикой Жерара Ури, La Grande vadrouille . Мы всегда будем помнить его участие в Микро Салоне в 2011 и 2014 годах, его дружелюбный характер и две последние машины с камерой, о которых он заботился, как о зеницах ока! 
DR
Бернар Шато родился 23 февраля 1933 года. В начале 60-х он начал работать в корпорации Loca-Films, где он начал готовить для съемок пропеллер и камеры с камерой. Покинув компанию несколько лет спустя, он решил стать водителем Lumex или авто Пьера Дюрина. В 1970 году он встретился с ключевым рукояткой Андре Буладу, другим человеком, который оказал большое влияние на оборудование для захвата, и начал сотрудничество, которое продолжалось до 2003 года.
Помимо своей карьеры в качестве оператора автомобильной камеры, которая охватывала 40 лет, Бернард был заядлым коллекционером. Его можно было найти, просматривая трибуны в Foire de Bièvres или Cinglés du cinema в Аржантёй, или сидя со своими друзьями, обсуждая мир кино, всегда готовый рассказать какую-то историю. Он всегда приносил домой какой-то предмет, который отсутствовал на его полках. Действительно, кто бы ни имел возможность посетить его в его доме в Эр-Луаре, он мог не восхищаться коллекцией инструментов и аксессуаров, которые он собрал в своей личной сокровищнице.
Он любил сдавать вещи из своей коллекции на всеобщее обозрение, когда мог. Например, он одолжил свой Cadillac Eldorado 1966 года, который он использовал с 1968 года на La Chamade до 1997 на Le Bossu , для выставки на 35-м салоне Retromobile в 2010 году. Позднее он представил его снова на Micro Salon в 2014 году, так как он имел представил свой Oldsmobile Sky Rocket 1962 года в 2011 году.
Этот Олдсмобиль был превращен в автомобильную камеру в 1960-х годах Пьером Дюрином для его компании Loca Films. Он был оборудован гидравлической подвеской Citroën, 3-ступенчатой автоматической коробкой передач и 8-цилиндровым V-ракетным двигателем мощностью 325 лошадиных сил с 1961 года. В 1966 году Бернар водил камеру для Жерара Уери во время знаменитой сцены из La Grande vadrouille, в которой Бурвиль и Луи де Фюнес пытаются спастись от двух солдат вермахта на мотоцикле на старом грузовике Ситроен.
На следующий год, в 2012 году, Бернард привез свой Cadillac на 14-й ежегодный Traversée de Paris en voitures anciennes (Парижская демонстрация антикварных автомобилей), который он возглавлял в этом году. Недавно его Deux-Chevaux, который использовался для специальных эффектов на Ле Корнио и который он сохранил с особой тщательностью, был представлен в субботу, 23 июля, в Везле (Йонна) во время одного из многочисленных торжеств, организованных в честь 50-летия. юбилей La Grande vadrouille .
АФК выражает искренние соболезнования его вдове, Йосиане, его семье и близким друзьям.