Штрафовать за езду на шинах не по сезону начнут с 1 июля 2015 года
Опубликовано: 04.09.2018
Инициативу по введению штрафа за езду на шинах не по сезону поддержала Мосгордума. Также предлагается штрафовать за эксплуатацию слишком изношенной резины.
Поправки в Кодекс об административных правонарушениях могут вступить в силу уже с 1 июля этого года. Поправки будут внесены из-за требований техрегламента Таможенного союза, согласно которым глубина протектора зимней резины должна быть не менее 4 мм, а летней — не менее 1,6 мм. Кроме того, техрегламент запрещает езду без летних шин с июня по август, а также без специальной зимной резины с декабря по февраль. Как пояснили в ГИБДД, местные власти смогут самостоятельно устанавливать временные промежутки, которые посчитают нужны, исходя из местного климата.В Казахстане начинают действовать новые ПДД
Пока что совершенно не ясно каким образом будет работать правоприменительная практика. Как сообщил нам инициатор законопроекта Сергей Тен, данный вопрос ещё только предстоит обсудить с МВД. «Не думаю, что водитель сможет переобуваться в другую резину прямо на дороге, да и на штрафстоянку каждую машину отправить нереально», — сказал он. Хотя тут же добавил, что ездить зимой на машине с летней резиной нельзя, так как это представляет опасность для окружающих.
Свой вклад в решение проблемы стараются внести и автосалоны Москвы, которые всё чаще продают автомобили сразу с двумя комплектами резины.Напомним, запретить использование летней резины на зимней дороге различные инициативные группы пытались не раз, однако Государственная дума раз за разом отклоняла подобные предложения. Впервые подобная инициатива поступила в январе 2013 года. Тогда авторы законопроекта предлагали штрафовать автомобилистов на 5 тысяч рублей за использование резины не по сезону. Однако было решено отозвать документ из-за обрушившейся на него критики.
Последний раз инициативу отклоняли в конце 2013 года. Тогда народные избранники пояснили, что на количество дорожно-транспортных происшествий влияет не столько неверный тип резины, сколько её состояние и особенно — глубина протектора. Также, документ совершенно не учитывал всесезонные шины. Не указывалась там методика и механизм, по которым субъекты смогут влиять на требования, что из-за разного климата в разных уголках России поставило крест на законопроекте.