Талон техосмотра доживает последние дни :: Новости :: Техосмотр
Опубликовано: 29.08.2018
30 Июля 2012
Купить полис обязательного страхования будет теперь для автомобилистов ещё проще. А для многих автовладельцев процедура техосмотра перестанет быть «лишней» услугой. Сегодня «Российская газета» публикует документ , который облегчит жизнь хозяевам четырёхколёсного транспорта. Это поправки в закон о техосмотре и в закон об ОСАГО.
Техосмотр, который в результате реформы должен был стать для автомобилистов безболезненным, ещё больше запутал сферу отношений между водителями, страховщиками и ГАИ. Поправки должны сделать эти взаимоотношения проще. Автовладельцам не придётся больше ломать голову, как поступить, чтобы и машину на учёт поставить, и лишний раз техосмотр не проходить. Пожалуй, главное и самое важное, что меняется в требованиях к техосмотру, — это отменяется срок действия талона, который был ограничен шестью месяцами. Именно это вызывало возмущение большинства автовладельцев. Напомним, что до того как поправки в закон вступают в силу, полис ОСАГО можно купить, только предъявив талон о прохождении ТО. Но вам не продадут автогражданку, если до окончания срока действия талона остаётся менее полугода. Получалось, что некоторым автовладельцам, у которых истёк срок действия полиса, приходилось досрочно проходить техосмотр, чтобы купить страховку.
Гораздо хуже была ситуация у тех, кто только что приобрёл машину с рук. На них уже не распространялась возможность за одно посещение ГАИ и снять машину с учёта, и поставить ее снова на учёт. Заключив договор купли-продажи, новый собственник, чтобы поставить машину на учёт, должен застраховать свою ответственность перед третьими лицами. Попросту говоря, купить полис ОСАГО. Однако чтобы его купить, требовалось пройти техосмотр или иметь действующий талон ТО. А если у талона осталось пять месяцев действия? Страховщики не продадут полис. Для таких случаев в законе был предусмотрен десятидневный срок, когда автовладелец после вступления в собственность мог ездить без страховки. Но, с другой стороны, такой водитель был вечным поводом для головной боли у других автомобилистов. Если такой незастрахованный водитель врежется в их авто, получить компенсацию на ремонт можно будет только по суду. Ни одна страховая компания в данном случае ущерб не компенсирует. Был ещё один способ обойти это неудобство: при совершении сделки купли-продажи вписать в страховой полис покупателя.
Но всё это теперь не понадобится: шестимесячное ограничение действия талона техосмотра отменили. С момента вступления в силу поправок полис ОСАГО можно будет купить даже в последний день действия талона ТО. Впрочем, талона ТО тоже больше не будет. Поправки в законодательство отменяют этот вид документа. Его заменит диагностическая карта. То есть на пункте техосмотра автовладелец получит на руки не талон с огромным количеством степеней защиты, а диагностическую карту, в которой указано, что проверялось и каков результат. Это и будет документом для страховщика, на основании которого он продаст вам полис.
С помощью такого простого хода решается проблема, которая остро встала в начале года, — дефицит талонов ТО. Их не успели отгрузить в нужном количестве в некоторые регионы, в итоге люди не могли получить талон, купить полис ОСАГО и, соответственно, садиться за руль. В качестве исключения в этих регионах страховщики принимали диагностические карты. Теперь диагностическая карта становится основным документом. Кстати, диагностическая карта действует до той даты, которая в ней указана, независимо от того, менялся собственник у автомобиля или нет. При продаже машины её можно передавать покупателю, и лишнее ТО ему проходить не придётся. Это должно удешевить и процедуру техосмотра. Но пока неизвестно, как поведут себя операторы. Довольно большое количество ранее закупленных талонов ТО пока ещё не реализовано — а деньги на их закупку потрачены...
Третья новация — дилерским сервисам дали возможность проводить процедуру техосмотра. Вы купили машину, регулярно проходите техническое обслуживание на дилерском сервисе. Логично, чтобы исправность машины подтверждал тот, кто её постоянно обслуживает. До сих пор у дилеров такой возможности не было. Дело в том, что они, как правило, специализируются на обслуживании одной марки машин. Аккредитация на техосмотр не предусматривала таких исключений. Либо оператор обслуживает всех, либо никого. Конечно, дилерские сервисы оснащены всевозможным диагностическим оборудованием, которое на порядок точнее и качественнее, чем универсальное, но предназначено только для автомобилей определенной марки. А по закону оператор должен был оказывать услугу по техосмотру любому желающему, независимо от того, какая у него машина и нравится клиент или нет.
Теперь исключение сделано. Но есть нюансы. Во-первых, не все сервисы, обслуживающие автомобили одной марки, смогут получить аккредитацию как операторы техосмотра, а только дилерские. Они обязаны предоставить в Российский союз автостраховщиков в пакете документов договор с производителем или импортёром автомобилей той или иной марки. Сервисы, у которых нет такого договора, не смогут стать операторами техосмотра. Во-вторых, все ли дилерские сервисы захотят участвовать в этой программе? Технический осмотр автомобилей большого роста денежного оборота не даст, а головной боли добавит. Скорее всего, аккредитуются только крупные дилерские сервисы из соображений престижа и конкуренции: а мы, мол, ещё и техосмотр проводим. Также надо учесть, что дилерские сервисы получат право выбирать себе клиентов. Вряд ли к ним можно будет прийти со стороны и пройти ТО. Оказывать эту услугу они будут, скорее всего, только постоянным клиентам, которые с момента покупки автомобиля обслуживаются у них. Возможно, сделают исключения для тех, кто захочет у них обслуживаться в дальнейшем.
Поправки вступают в силу уже сегодня, то есть в день публикации. Талон техосмотра будет приниматься страховщиками до 1 августа 2015 года.
Владимир Баршев
Источник: «Российская газета»